Driven to Distraction de Hallowell e Ratey: A Faceta C5

Um único motor de carro de corrida elegante ao lado de um par de pequenas alavancas de freio de bicicleta sobre uma bancada sob luz quente

Driven to Distraction, de Edward Hallowell e John Ratey, é o livro que trouxe o TDAH adulto para o mainstream, escrito por dois psiquiatras que ambos o têm. Sua marca registrada foi recusar o enquadramento de déficit. Hallowell é conhecido por descrever o cérebro com TDAH como um motor de Ferrari equipado com freios de bicicleta, onde a resposta são freios mais fortes em vez de um motor mais fraco. Essa metáfora muda a forma como você lê o único traço que o TDAH mais afeta. No Big Five, ele aparece na Autodisciplina, e é fácil julgá-lo mal.

O TDAH aparece na faceta Autodisciplina

A Autodisciplina (C5), sob a Conscienciosidade, mede os freios: começar uma tarefa monótona e terminá-la sem ser arrastado. O TDAH tende a pontuar baixo aqui, e o ponto sobre vulnerabilidade de traço da última década de pesquisa é que se trata de uma diferença de predisposição na atenção e no controle de impulsos, não de uma falha de caráter. O que Hallowell e Ratey acrescentaram, décadas antes de virar moda, é que o mesmo cérebro carrega forças reais. Como Hallowell escreve, o modelo deles sustenta que "há tanta coisa boa (criatividade, originalidade, curiosidade, um espírito empreendedor, garra e persistência) quanto há de ruim." Uma pontuação baixa de C5 pode ficar bem ao lado de um perfil de imaginação alta e muita energia.

Esse par é a parte que a maioria dos conselhos de produtividade perde. O cérebro com TDAH que não consegue se forçar a atravessar um formulário entediante também vai perseguir um problema fascinante por nove horas seguidas, porque o interesse, não a importância, é o que o liga. Hallowell é quase exultante em relação ao lado positivo. "A criatividade começa numa bagunça", ele escreve, e a mente bagunçada, que segue tangentes e luta com a C5, costuma ser aquela que faz a conexão inesperada. O desafio é real; o dom também é, e ler só o número da C5 perde metade do que está ali.

Desmembramos a faceta por conta própria em Autodisciplina (C5), e o travamento específico de adiar as coisas em procrastinação através do OCEAN. Nada disso é um diagnóstico ou um plano de tratamento, e Hallowell construiu toda uma prática em torno do fato de que o TDAH muitas vezes precisa de apoio real. Mas a reformulação útil de Driven to Distraction, trinta anos depois, ainda se mantém: uma pontuação baixa de C5 em um cérebro com TDAH é uma nota sobre os freios, não sobre o motor. Fortaleça os freios, e o motor nunca foi o problema.

Leia o livro: Driven to Distraction: Recognizing and Coping with Attention Deficit Disorder por Hallowell e Ratey.

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Referências de Pesquisa

Hallowell, E. M., & Ratey, J. J. (1994). Driven to distraction: Recognizing and coping with attention deficit disorder from childhood through adulthood. Pantheon Books.

Gomez, R., & Corr, P. J. (2014). ADHD and personality: A meta-analytic review. Clinical Psychology Review, 34(5), 376-388.

Johnson, J. A. (2014). Measuring thirty facets of the Five Factor Model with a 120-item public domain inventory: Development of the IPIP-NEO-120. Journal of Research in Personality, 51, 78-89.

Costa, P. T., & McCrae, R. R. (1992). Revised NEO Personality Inventory (NEO-PI-R) professional manual. Psychological Assessment Resources.